（1）来稿务必论点明确，论据充分，文字精炼，数据可靠；每篇论文（含图、表）一般不低于5000个汉字为宜，应包括（按顺序）：题目(一般不超过20汉字)，作者姓名，作者单位、地址、邮编，中文摘要，关键词（3～8个），中图分类号，正文，参考文献。稿件需提供英文题名、作者名、单位、摘要、关键词。另外，请在文稿地脚处依次注明该文属何种基金资助（附基金号）并注明通信作者的信息（姓名、研究方向、学位、职称、电话、E-mail）。

（2）关键词：3-5个，以空格号相隔。关键词请按照《CYT173-2019学术出版规范关键词编写规则》编写。

（3）正文中表示标题级别的序号形式，一般从大到小依次为：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根据标题的实有级别，跳过某些形式的序号。

（4）稿件正文请勿署名，作者姓名、作者简介、通信地址、电话及电子邮箱地址等请另页给出。正文中应注意避免出现与作者身份有关的信息。

（5）原创性要求：所有投稿论文必须是原创的，未在其他期刊或会议中发表过，也不能与其他刊物同时投稿。若论文中包含已发表过的内容，请在投稿时说明，并标注新创部分。

（6）学术水平要求：被接受的论文应具备较高的学术水平，包括科学性、深度、创新性和可靠性。论文应基于科学方法进行研究，数据应准确可信，结论要清晰明确。同时，鼓励论文的研究内容具有一定的前瞻性和实用价值。

（7）文章格式要求：投稿稿件应使用中文撰写，并按要求进行排版。主要包括题目、作者信息、摘要、关键词、引言、研究方法、实验结果与讨论、结论、参考文献等部分。

（9）引用格式要求：引用的文献请按照国际通用的学术引用格式进行，确保参考文献的准确性。

（10）插图和表格：均应有中、英文图名和表名，坐标图中的标目要用量和单位之比表示清楚.文中图、表应有自明性，且随文出现。

1《华侨大学学报》来稿务必具有科学性、先进性，论点鲜明、重点突出、逻辑严密、层次分明、文字精练、数据可靠。

2《华侨大学学报》论文题名字数一般不超过18字，必要时可加副题．文中各级层次标题要简短明确，一般不超过15字，且同一层次的标题应尽可能“排比”。

3《华侨大学学报》署名作者应对选题、研究、撰稿等作出主要贡献并能文责自负，一般以不超过3名为宜。

4摘要应包括研究的目的、使用的方法、获得的结果和引出的结论等，应写成独立性短文且不含图表和引用参考文献序号等。

5基金资助：获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目各称及编号。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• LMC在机器人交互操作应用领域新进展

  以手势运动检测器（LMC）为研究对象,分别从机器人-人接口（HRI）人机交互的发展、LMC的传感方式、定位精度及手势接口特性等多个角度,详细阐述LMC的相关理论与技术.通过系统地梳理近3年LMC在HRI应用中的最新进展,对当前亟需解决的问题进行详细地分析,指出其应用中存在的不足,并总结今后发展的趋势.

  作者：张国亮; 王展妮; 刘勇; 张泽; 丁培 刊期： 2018年第03期

• 虚拟现实的无线网络传输技术研究进展

  随着通信技术、移动互联网技术和智能终端技术的高速发展,虚拟现实（VR）系统相关设备已高度集成化和互联网化,形成了由终端、内容生成系统、应用平台和网络传输系统组成的架构.为了保证VR系统的高交互性和实时性,从提升VR的无线网络传输效率、优化网络通信协议和提高无线网络传输带宽等方面阐述满足VR无线网络传输现实需求的技术方法,并分析虚...

  作者：魏三强; 孙彦景 刊期： 2018年第03期

• 采用ARMAX模型的精磨非线性振动系统辨识

  基于外源自回归滑动平均模型（ARMAX）,提出改进的动态偏心精密磨削非线性振动系统的二阶振动微分方程解耦算法,获得其传递函数系统模态参数,主要包括模态刚度、模态质量和模态阻尼等的辨识.结合模态辨识理论,优化复模态振型的振动系统传递函数矩阵模态参数的模态留数或模态参数形式辨识算法,并进行相应实验验证.验证结果表明：该复模态振型振动...

  作者：陈勇; 黄国钦; 罗光华; 柯翔敏 刊期： 2018年第03期

• 采用PARAFAC的欠定盲分离中机械振源数估计方法

  针对复杂机械系统振源数未知的欠定盲源分离（UBSS）问题,为提高欠定盲源分离的性能,提出一种基于平行因子分析（PARAFAC）和核一致诊断（CORCONDIA）的欠定盲源数估计算法.该算法利用二阶非平稳源分离的基本思想,将中心化传感器数据分成不重叠的数据块,计算各数据块的单一时延协方差矩阵并叠加成三阶张量,即平行因子模型.利用核一致诊断算法估...

  作者：杨诚; 李志农 刊期： 2018年第03期

• 轨道客运车辆山区小半径曲线通过性能分析

  为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,基于车辆轨道耦合动力学建立某型轨道客运车辆动力学模型;给出线路参数方程及车辆动力学方程,并对其进行仿真计算,分析曲线半径、缓和曲线长度、欠超高等山区工况曲线几何参数对轨道客运车辆通过性能的影响.研究结果表明：在一定范围内,轮轨横向力、轮轴横向力、脱轨系数、轮重减载率...

  作者：张云飞; 李军 刊期： 2018年第03期